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空壓機結焦

空壓機結焦原因及解決方案

空壓機油結焦原因主要有如下幾點：

1、金屬離子：壓縮機內部磨屑不但會堵塞油路系統，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。

2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發生聚合，形成不溶物?？諌簷C的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。?

3、舊油的影響：現在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。即便是正常換油也會出現這類現象。因為每次油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環，運轉一定時間后便會引起油質變質，產生結焦現象。

4、水分的影響：由于空氣壓縮機油時常與壓縮介質接觸，空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎油發生水解等反應，引起設備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。

如何解決空壓機結焦

現在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。同時，即便是正常換油也會出現這類現象，因為每次我們換油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環，當運轉一定時間后便會引起油質變質，產生結焦現象。

在處理這種異常情況時，一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復雜、費時費力，而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。故而進行一次清洗費用十分昂貴。

用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定系油品結焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉